變速箱維修常見(jiàn)的四種異響分析

　　隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速箱已廣為人知，包括AT，DSG，CVT等。盡管每個(gè)人對變速箱維護的認識普遍有所提高，但仍然會(huì )在實(shí)際使用中出現一些異?，F象嚴重影響了駕駛體驗。這里成都四惠給大家介紹一下變速箱維修的異響原因分析。

　　液力變矩器異常噪音

　　大多數液力變矩器由泵輪，渦輪導向輪和鎖止離合器組成。 動(dòng)力輸出是渦輪機，但其中一些是自動(dòng)的變速箱，使用分流變矩器，除了渦輪機動(dòng)力輸出外，還有一個(gè)泵輪。 自動(dòng)變速箱主體中的離合器組件直接剛性連接至變矩器的外殼，并隨發(fā)動(dòng)機旋轉。

　　因為整個(gè)變矩器同時(shí)在P和N齒輪中旋轉，所以在這些齒輪中可能不存在異常噪音，但是當自動(dòng)變速箱進(jìn)入其他齒輪時(shí)，會(huì )制動(dòng)。 ，車(chē)輪固定，變矩器渦輪將固定，并且變矩器渦輪和外殼之間的軸承將工作。 如果這些齒輪中出現異常噪音，但在N和P齒輪中不存在異常噪音，則為液力變矩器。 另外，變矩器的異常噪聲很可能隨著(zhù)汽車(chē)的啟動(dòng)而逐漸減小。 當車(chē)輛平穩行駛時(shí)，變矩器的內部組件沒(méi)有相對運動(dòng)，并且異常噪音可能會(huì )消失。

　　油泵的異常聲音

　　油泵的異常聲音隨壓力而變化。 此時(shí)，掛起自動(dòng)擋變速箱所在的所有檔，并相應地改變發(fā)動(dòng)機轉速。 如果總是存在異常聲音，則可以消除傳動(dòng)機構上的部件的異常聲音。

　　在檢查機油泵之前，您可以通過(guò)一些測試進(jìn)行判斷并調節主油壓。 如果異常聲音隨主油壓的變化而變化，則說(shuō)明油泵故障。 油泵的異常噪音也可能是由油網(wǎng)的阻塞引起的。 機油壓力表可用于檢查此類(lèi)問(wèn)題。 如果機油泵的異常噪音是由機油格的阻塞引起的，則當負載增加時(shí)機油壓力會(huì )增加。 手表的指針會(huì )在上下波動(dòng)很大。

　　行星系統異常噪聲

　　這種異常噪聲通常與檔位密切相關(guān)。 通過(guò)改變不同的輸入組件和固定組件來(lái)實(shí)現齒輪的更換。 通過(guò)不同的傳動(dòng)比獲得輸出。 方向相同，速度相同且沒(méi)有相對運動(dòng)的兩個(gè)組件不會(huì )產(chǎn)生異常噪音。

　　在三檔時(shí)，自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比為1：1，整個(gè)行星系統不等于但是，這種異常聲音將在三檔變速箱中消失。 在其他齒輪中，整個(gè)行星系統的元件將具有相當大的運動(dòng)。 這些齒輪通常會(huì )發(fā)出異常聲音。 換句話(huà)說(shuō)，行星系統的異常噪聲與單位有關(guān)。

　　差速器噪音

　　差速器連接到車(chē)軸/車(chē)輪。 這種異常的噪聲隨著(zhù)車(chē)輛的速度而變化。 它不受發(fā)動(dòng)機轉速和齒輪的影響。 位置的影響僅受車(chē)輛速度的影響。 此外，安裝問(wèn)題還會(huì )在主減速器中引起異常噪音。 差分噪聲異常。

　　異常噪聲的常見(jiàn)原因

　　1.進(jìn)水后，自動(dòng)變速箱不能及時(shí)修復，這會(huì )導致一系列自動(dòng)變速箱故障。 如：漏油，異響，撞擊等故障。

　　2.如果長(cháng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速箱機油，則自動(dòng)變速箱機油會(huì )變稠，長(cháng)期使用將使其失效。 零件之間沒(méi)有保護層，直接摩擦會(huì )加劇機械零件的損壞。在嚴重的情況下，自動(dòng)變速箱行星架，差速器和其他零件會(huì )損壞，從而導致異常噪音。

　　3.使用劣質(zhì)變速箱油，劣質(zhì)或仿冒變速箱油，耐溫性較差 ，容易產(chǎn)生氧化，導致油泥和油渣，阻塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤滑油通道，導致自動(dòng)變速箱內部組件的摩擦力增加，并發(fā)生異常的噪音故障。