成都變速箱維修以后有什么影響？

　　成都變速箱維修后，會(huì )有什么影響？修理后有影響，只有兩個(gè)重要原因。一是修理人員技術(shù)水平不穩定，工作不慎重，二是零件問(wèn)題。我們可以把這兩點(diǎn)分為四點(diǎn)。

　　第一，維護技術(shù)人員在維護前能否正確判斷故障點(diǎn)。經(jīng)驗豐富的修理技術(shù)人員，通過(guò)檢查故障代碼、試運行和業(yè)主的口述，可以迅速說(shuō)出具體的故障點(diǎn)。那樣的話(huà)，修理時(shí)就沒(méi)有盲點(diǎn)了，拆卸時(shí)只要更換損壞的零件，認真檢查其他沒(méi)有故障的零件，做防御工作就可以了。如果沒(méi)有第一個(gè)時(shí)間來(lái)判斷故障點(diǎn)，拆卸時(shí)會(huì )感到困惑，逐一調查，浪費時(shí)間經(jīng)驗，最后更換零件也不一定能修理。

　　第二，維護技術(shù)人員在維護時(shí)是否認真判斷損壞的主要原因和間接原因。以沃爾沃XC60組裝的MPS6濕式雙離合變速器為例，該變速器本身容易發(fā)生殼體漏油的故障，正常的想法只要更換油封即可，但實(shí)際上除了油封外，還有很多間接原因導致漏油。例如，定位環(huán)和限位墊。原車(chē)定位環(huán)是橡膠材質(zhì)的，容易老化變薄，改進(jìn)的是剛性定位環(huán)，可以避免故障。限位墊在表面磨光，改良的限位墊延長(cháng)，表面有耐磨層，延長(cháng)壽命。

　　第三，零件是否改進(jìn)。一些變速器，例如6AT變速器內部的緩沖器，08年到15年發(fā)貨的組裝通用生產(chǎn)的6AT變速器的車(chē)容易發(fā)生緩沖器故障。緩沖器材質(zhì)過(guò)薄，無(wú)法承受變速器內部多年的高溫，引起的燒蝕斷裂現象，面對這種情況，很多人選擇更換工廠(chǎng)的緩沖器。其實(shí)，這是現在改進(jìn)的寬度變厚的緩沖器，改進(jìn)的不僅是寬度變厚的優(yōu)點(diǎn)，還在表面加上激光印刷的耐磨層，耐磨性變高。

　　第四，維護技術(shù)人員是否認真安裝，安裝零件時(shí)，如果不認真安裝，擰緊螺釘，后期故障也容易發(fā)生。因此，在保證零件的全部安裝的情況下，必須保證零件的安裝程度，是否有松動(dòng)的地方。這一點(diǎn)也在修理后發(fā)生故障?？傊?，選擇工作認真、專(zhuān)業(yè)、慎重、省錢(qián)的修理廠(chǎng)是很重要的。

　　成都變速箱維修后是否有影響，完全取決于修理時(shí)是否安裝了零件，技術(shù)人員是否正確判斷了問(wèn)題，應該改善零件。例如，在上述類(lèi)別中，如果變速箱修理后沒(méi)有任何影響和故障，首先要注意修理時(shí)，首先要了解愛(ài)車(chē)組裝的變速箱，確認是否有改善零件，找專(zhuān)業(yè)的修理技術(shù)人員判斷問(wèn)題，在組裝零件時(shí)也要保證修理技術(shù)人員所有零件的嚴格性，避免后期故障。