一個(gè)汽車(chē)齒輪箱由外殼、傳動(dòng)、操縱等部件組成。車(chē)輛的傳動(dòng)裝置可分為自動(dòng)傳動(dòng)和手動(dòng)傳動(dòng)。如今許多汽車(chē)采用自動(dòng)檔，因此傳動(dòng)系統采用自動(dòng)變速器，由于其結構較為復雜，許多人對其一無(wú)所知，今天成都四惠的小編帶你看看常見(jiàn)自動(dòng)變速器的基本組成。
目前常用的自動(dòng)變速器有四種：AT(液力自動(dòng)變速器)、CVT(機械式無(wú)級變速)、AMT(電控機械自動(dòng)變速器)、DCT/DSG(雙離合器自動(dòng)變速箱)。
(1)殼體：殼體是基礎部件，用來(lái)安裝一個(gè)支撐傳動(dòng)系統的所有部件并儲存潤滑油。在上面有安裝軸承的精密鏜孔。傳動(dòng)軸承受變載荷，因此殼體應具有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(灰鐵、普通HT200)。
為了安裝方便，傳動(dòng)部分和操縱部常做成分段形式，箱蓋與殼體之間用螺栓連接，可靠地定位。殼體上有加油、放油口、油面檢查尺，也要考慮散熱。
(2)傳動(dòng)部分：指齒輪、軸、軸承等傳動(dòng)部件。幾何尺寸由強度，剛度來(lái)計算。因為主要是由剛度決定的，而碳鋼的彈性模量與合金鋼幾乎相等，所以一般使用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪和軸是一體的，或者嚴重的軸負荷才使用合金鋼。多采用花鍵聯(lián)軸器(對中性好，能可靠傳遞動(dòng)力，擠壓應力小等)。放軸承處及軸花鍵部經(jīng)表面硬化處理。滾動(dòng)軸承支承多用，潤滑簡(jiǎn)單，效率高，徑向間隙小，軸向定位可靠。以ε>25m/s為多的潤滑方式，只要粘度適宜，就可以?huà)佅虮?。
(3)操作部分：主部件位于傳動(dòng)罩內。
手動(dòng)擋變速箱：由變速傳動(dòng)機構、變速箱、操縱機構組成。自動(dòng)變速器：自動(dòng)變速器的外型和內部結構也各不相同，但其組成基本一致，全部是由液力變矩器和齒輪自動(dòng)變速器結合而成。
汽車(chē)變速箱的組成部分就給大家講到這里啦，想要了解更多資訊，請持續關(guān)注我們網(wǎng)站哦！
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